吊裝帶的安全管理還未納入正常渠道，管理粗放 目前，對(duì)于吊裝帶的安全管理,吊裝帶的特點(diǎn)和種類(lèi) ,***還沒(méi)有制定統(tǒng)一規(guī)范的管理標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)也缺乏相應(yīng)的安全管理制度，致使吊裝帶的安全管理處于一種松散狀態(tài)。對(duì)使用單位（企業(yè)）來(lái)講吊裝帶投入使用后，由什么部門(mén)管理，多長(zhǎng)時(shí)間檢驗(yàn)一次，由誰(shuí)來(lái)檢查，達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)需維修或報(bào)廢，這些都無(wú)從落實(shí)。由此造成不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除吊裝帶存在的隱患，使部分吊裝帶長(zhǎng)期“帶病運(yùn)轉(zhuǎn)”，直到引發(fā)事故。再者，對(duì)生產(chǎn)車(chē)間或工序來(lái)講，沒(méi)有實(shí)行定人管理，定點(diǎn)存放。誰(shuí)用誰(shuí)拿，用后隨地亂扔，這就使吊裝帶發(fā)生斷裂的機(jī)會(huì)大大增加。
吊裝帶的生產(chǎn)制造不規(guī)范。目前，企業(yè)使用的吊裝帶分為專(zhuān)業(yè)廠生產(chǎn)和企業(yè)自制兩部分。吊裝帶專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)是導(dǎo)致事故的一個(gè)重要原因。有些吊裝帶生產(chǎn)廠家不按國(guó)標(biāo)要求生產(chǎn)和檢驗(yàn)產(chǎn)品。如：1999年某廠購(gòu)買(mǎi)了8條額載10噸的環(huán)形焊接鏈，其中有一條在使用中突然發(fā)生斷裂。經(jīng)檢查，鏈條斷裂處焊縫明顯開(kāi)焊，屬于既無(wú)合格證又無(wú)檢驗(yàn)標(biāo)記和質(zhì)量等級(jí)標(biāo)記的“三無(wú)”產(chǎn)品。 有些企業(yè)在外購(gòu)買(mǎi)吊裝帶的同時(shí)，還充分利用企業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備和人力資源，自己加工制作一些工藝簡(jiǎn)單且數(shù)量單一的吊裝帶。企業(yè)自制吊裝帶，其隨意性和盲目性較大，在選材、確定尺寸和制作方法時(shí)，往往憑經(jīng)驗(yàn)而定，制造質(zhì)量和安全性能很難達(dá)到使用要求。如：我廠某車(chē)間于2000年鍛造了一副2噸小吊鉤，由于未采用國(guó)標(biāo)規(guī)定的DG系列鋼材（使用普通45#鋼）制造，在使用中吊鉤被拉直，吊物墜落，險(xiǎn)些造成人員傷亡。
吊裝帶使用人員的安全技術(shù)素質(zhì)低，安全意識(shí)差 吊裝帶使用人員安全技術(shù)素質(zhì)和安全意識(shí)不強(qiáng)，不僅影響著起重作業(yè)的質(zhì)量，而且直接涉及到使用者的人身安全。其表現(xiàn)主要有以下幾點(diǎn)，一是使用人員的安全意識(shí)淡薄。在生產(chǎn)過(guò)程中，某些吊裝帶使用人員重生產(chǎn)、輕安全，為搶進(jìn)度、趕工期，簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程，甚至違章冒險(xiǎn)作業(yè)而釀發(fā)事故。二是某些使用人員的安全技術(shù)素質(zhì)較低，他們不了解吊裝帶的基本性能和使用要求，更不掌握如何計(jì)算吊物重心和確定吊掛方法，以至于在具體操作中，隨心所欲，能不能保證吊運(yùn)安全，則完全靠撞“大運(yùn)”。